Já não bastam os comboios expressos. Nos Estados Unidos acabam de inaugurar-se os comboios-relampago. O primeiro ensaio d’estes comboios acaba de fazer-se entre Nova-York e Chicago. O comboio compunha-se de tres wagons para a correspondencia e outro para os viajantes. Não se demorou n’este grande trajecto senão quatorze vezes para tomar agua ou combustivel, e pacotes de correspondencias; o comboio relampago levava de Nova-York tres toneladas de cartas e pacotes e 30 mil jornaes. A foice que corta as cordas das quaes estão suspensos nas estações os saccos de cartas, funccionou perfeitamente durante todo o trajecto. Os comboios-relampago haviam encontrado a principio viva resistencia por parte das grandes companhias que julgavam insufficiente a subvenção que lhes tinha offerecido a administração de correios. O pensilvaniarailway foi o primeiro que acceitou as propostas de mr. Jewell, director dos correios dos Estados Unidos. Diz-se que se trata de organizar grande numero de comboios relampago entre as cidades mais affastadas da republica, taes como Philadelphia, S. Francisco, Nova-Orleans, Boston e Nova-York.